4月8日下午，泉州中化項(xiàng)目部順利完成首根直徑2.6米鋼管樁施打，為今后類似工程施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。 該樁長(zhǎng)44米，重57噸，是目前福州分公司施打的最大管徑鋼管樁。目前，泉州中化項(xiàng)目部已完成鋼管樁制作253根，鋼管樁沉樁149根，棧橋搭設(shè)180米，平臺(tái)搭設(shè)540平方米，預(yù)制空心板澆筑7件。同時(shí)，縱梁預(yù)

4月10日，重慶四航銅合高速公路投資有限公司召開首次股東會(huì)、董事會(huì)。會(huì)議由四航局委派的股東代表李惠明主持。各股東方代表、董事、監(jiān)事出席了會(huì)議。 會(huì)議審議通過(guò)了《公司出資協(xié)議》、《公司章程》、《總經(jīng)理工作報(bào)告》、《公司本年度財(cái)務(wù)預(yù)決算》等報(bào)告及議案，選舉產(chǎn)生了董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)成員，選舉李惠明為公司董事長(zhǎng)

4月8日，四航局總經(jīng)理孫國(guó)強(qiáng)分別前往珠海高欄港干散貨碼頭項(xiàng)目和珠海澳門大學(xué)項(xiàng)目考察指導(dǎo)工作。 孫國(guó)強(qiáng)總經(jīng)理一行深入珠海高欄港干散貨碼頭項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)考察，認(rèn)真聽取了珠海高欄港干散貨碼頭項(xiàng)目、煤炭碼頭項(xiàng)目和港務(wù)多用途碼頭二期工程項(xiàng)目工作進(jìn)展情況的匯報(bào)。孫國(guó)強(qiáng)總經(jīng)理對(duì)各項(xiàng)目建設(shè)表示滿意，并對(duì)工程建設(shè)者付出

近日，由二公司承建的廣州港南沙港區(qū)二期工程榮獲第十屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)，是華南地區(qū)今年唯一榮獲該項(xiàng)榮譽(yù)的水運(yùn)工程，創(chuàng)立了四航局在筑港史上的新佳績(jī)，樹立了優(yōu)質(zhì)的工程形象和良好的企業(yè)形象。 廣州港南沙港區(qū)二期工程于2005年2月8日開工，2007年9月20日完工，2008年12月31日竣工驗(yàn)收。工程包

4月1日至7日，四航局董事長(zhǎng)、黨委書記梁卓仁在三公司黨委書記陳浩平的陪同下先后前往安哥拉和卡塔爾，考察了在建的安哥拉地區(qū)項(xiàng)目和多哈新港項(xiàng)目等，并向奮戰(zhàn)在海外的廣大員工表示親切慰問(wèn)。 在安哥拉，梁董事長(zhǎng)一行與中港辦事處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親切座談，深入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)察看施工情況，聽取了各在建項(xiàng)目部的詳細(xì)匯報(bào)，并對(duì)各

經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的努力，檳城二橋項(xiàng)目部近日順利完成了P26號(hào)墩鋼套箱的拼裝和整體沉放作業(yè)，經(jīng)過(guò)精確測(cè)量，箱平面位置及高程均符合設(shè)計(jì)要求。 P26號(hào)墩鋼套箱尺寸長(zhǎng)53.7米，寬22.5米，高8.6米，總重541.8噸，是目前四航局施工過(guò)程中使用過(guò)的最大鋼套箱。鋼套箱采用300噸浮吊進(jìn)行拼裝，拼裝完成后，應(yīng)

4月8日，由二公司承建的珠海高欄港秦發(fā)煤炭碼頭工程正式開工。 該工程岸線總長(zhǎng)709米，擬建1個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)碼頭（結(jié)構(gòu)按15萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)）、3個(gè)3千噸級(jí)碼頭和1個(gè)2千噸級(jí)碼頭（結(jié)構(gòu)按7萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)），碼頭結(jié)構(gòu)采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，陸域面積約28.7萬(wàn)平方米。 珠海高欄港秦發(fā)煤炭碼頭工程是珠海目前在建的噸位最大的

歷時(shí)354個(gè)晝夜的艱苦奮戰(zhàn)，貴廣三經(jīng)部于4月7日下午順利完成貴廣鐵路北江特大橋主塔封頂，為后續(xù)鋼桁梁安裝創(chuàng)造了有利條件。 東主塔為直線和圓曲線組成的花瓶形鋼筋混凝土索塔，由上塔柱、中塔柱和下塔柱組成，自承臺(tái)至塔頂高113.8米，分28節(jié)段施工，共計(jì)混凝土量約15000立方米。其中，下塔柱自承臺(tái)頂至下

4月7日，一公司總經(jīng)理江和明主持召開推進(jìn)云桂鐵路工程建設(shè)專題會(huì)議。 會(huì)議傳達(dá)了四航局4月6日云桂鐵路項(xiàng)目專題會(huì)議精神和四航局領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，介紹了《中交四航局新建鐵路云桂線（云南段）站前工程3標(biāo)段調(diào)研報(bào)告》的內(nèi)容。會(huì)議明確一公司將按照四航局的要求全力推進(jìn)云桂鐵路工程建設(shè)，全力支持、幫扶云桂項(xiàng)目部，并

4月3日，廈門港招銀港區(qū)10號(hào)泊位工程順利完成首件5800噸沉箱的橫移施工，這是四航局至今為止利用氣囊橫移的最大型沉箱。 該工程共有25件沉箱，其中A型沉箱14件，A`型沉箱6件，B型沉箱2件，C型沉箱3件。此次橫移的A型沉箱為該工程最大規(guī)模的沉箱，根據(jù)沉箱的外形尺寸、重量等特點(diǎn)，項(xiàng)目部采用較成熟

3月30日，在蚌埠市召開的2010年交通大建設(shè)“誠(chéng)信杯”勞動(dòng)競(jìng)賽總結(jié)大會(huì)上，一公司蚌埠項(xiàng)目部喜獲“2010年度優(yōu)勝單位”稱號(hào)，項(xiàng)目經(jīng)理陸廣明獲 “十佳項(xiàng)目經(jīng)理”稱號(hào)，胡文惠、陳志平獲“十佳技術(shù)人員”稱號(hào)，

3月30日，二公司總經(jīng)理龔海代表四航局與廣州港集團(tuán)簽訂廣州港出海航道三期工程配套項(xiàng)目——疏浚土接納區(qū)圍堰二期工程施工合同。 該工程合同總價(jià)1.58億元，工期253天。工程采用充填砂袋圍堰結(jié)構(gòu)，圍堰底層打塑料排水板，上鋪土工布和土工格柵，圍堰總長(zhǎng)度為5940米，圍堰頂標(biāo)高6米，