11月1日7時45分,隨著首列動檢車從珠海站開出,珠機城際（一期）聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動,全線正式通車運營進入倒計時。

珠機城際（一期）聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，預(yù)計最高試驗車速達100公里/小時。聯(lián)調(diào)聯(lián)試的目的是為了確保動車組列車安全平穩(wěn)運行，在鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測和調(diào)整優(yōu)化，通過對軌道結(jié)構(gòu)動力性能、道岔動力性能、路基狀況、橋梁動力性能、供變電系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲代表性測點進行測試，為開通運營提供重要技術(shù)保障。

珠機城際（一期）是中國交建的第一條綜合性城市軌道工程，也是目前在建的系統(tǒng)集成度最高、專業(yè)接口最多和系統(tǒng)管理難度最大的軌道交通項目之一，涵蓋了鐵路建設(shè)除車輛購置以外的全過程和全范圍。珠機城際（一期）從位于拱北的珠海站延伸到橫琴長隆站，全線16.86公里。沿線共設(shè)置珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、橫琴長隆站7個站點。除珠海站和橫琴長隆站外，其余5個站點均為地下車站，軌道線路近九成在地下。

珠機城際是粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是聯(lián)通珠澳兩地的重要基礎(chǔ)設(shè)施。開通運營后，市民可以乘坐該城際列車往返于珠海橫琴和拱北，暢游珠海長隆也將更加便利，給珠澳市民出行提供了更多元化的選擇。