企業(yè)要聞

四航局車陂隧道項目完成首節(jié)典型段沉管全斷面澆筑

  • 2019/11/04 00:00:00
  • 來源:二公司
  • 作者:鄭漫悅
  • 1818次閱讀

11月2日,四航局車陂路-新滘東路隧道工程(黃埔大道至新港東路)E3-6沉管段順利完成混凝土澆筑,標志著該項目完成首節(jié)典型段沉管全斷面澆筑。

該項目沉管總長492米,分為四個管節(jié),在干塢分兩批預(yù)制。每個管節(jié)長123米,重約3萬噸,分為7節(jié)段,每個節(jié)段長16.2米,各節(jié)段之間設(shè)置1.6米后澆帶。本次澆筑段E3-6,高8.7米,寬30.4米,實際澆筑混凝土1428立方米。該項目沉管預(yù)制采用的是全斷面一次性整體澆筑,是一種運用于世紀工程港珠澳大橋島隧工程的沉管預(yù)制工藝,也是此種全球領(lǐng)先工藝在內(nèi)河沉管隧道的首次運用。

四航局車陂隧道項目橫跨廣州市天河區(qū)和海珠區(qū),南起新港東路,下穿珠江,向北與待建臨江大道、花城大道相交,終點止于現(xiàn)在的黃埔大道交叉口,天河車陂隧道段、海珠隧道段、水中段,全長共有2.07千米,工程含跨江隧道一座、中橋一座、沉管預(yù)制干塢一座、石磷橋涌改道、油脂廠涌改道、珠江堤岸恢復(fù)等主要工程結(jié)構(gòu),主要分為三大工區(qū)——海珠工區(qū)、天河工區(qū)及水中工區(qū)。