日前，四航局研究院參與完成的科研項目“青島海灣大橋耐久性保障技術(shù)”獲山東省科技進步一等獎，填補了我國冰凍海域跨海大橋建設(shè)相關(guān)技術(shù)空白。該成果依托青島海灣大橋項目，針對大橋侵蝕服役環(huán)境，從結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計、耐腐蝕混凝土配制、施工質(zhì)量控制、耐久性監(jiān)測評估和科學管養(yǎng)等方面，開展成套技術(shù)研究。

四航局研究院作為課題主要參與單位，充分發(fā)揮在耐腐蝕海工混凝土研制、海洋環(huán)境防腐技術(shù)、混凝土暴露試驗研究等方面的技術(shù)優(yōu)勢和實踐經(jīng)驗，先后開展了“青島海灣大橋耐腐蝕混凝土及配套技術(shù)研究”、“考慮凍融循環(huán)的海工暴露實驗站的設(shè)計與實現(xiàn)”等課題研究，為確保青島海灣大橋100年安全運營發(fā)揮了技術(shù)支撐作用。其中，研究院研發(fā)的抗凍耐蝕混凝土可用工業(yè)廢料代替部分水泥，既減少了因生產(chǎn)水泥而產(chǎn)生的二氧化碳，又提高了混凝土性能，是一種節(jié)能減排的環(huán)保材料。

隨著環(huán)渤海灣經(jīng)濟圈的發(fā)展，該研究成果將對我國冰凍海域沿海橋梁和跨海灣通道建設(shè)發(fā)揮技術(shù)引領(lǐng)作用。目前，該成果已在青島海灣大橋、海即跨海大橋、長山大橋等多座冰凍海域跨海橋梁工程中成功應(yīng)用，全面提升了工程質(zhì)量。