4月7日，四航局參建的港珠澳大橋島隧工程開始安裝E19管節(jié)GINA止水帶，標志著停工近3個月的預制廠開始復工。

據悉，受基槽回淤及淤積物滑坡影響，港珠澳大橋島隧工程E15管節(jié)沉放安裝曾兩次受阻。從1月份開始，預制廠處于停工狀態(tài)。3月26日，經過150多天攻關，終于攻克這一世界級回淤難題，將E15管節(jié)順利沉放在40多米深的海底，為下一步沉管預制創(chuàng)造了條件。

停工期間，四航局二公司島隧項目部積極開展教育培訓、技術總結、技能比武、管理提升、體育鍛煉等活動，提振員工士氣，保持隊伍高度穩(wěn)定，提升項目部管理水平，為復工打好堅實基礎。下一步，待E16管節(jié)浮運出塢后，項目部將進行深淺塢蓄水，E19、E20管節(jié)橫移及后續(xù)管節(jié)頂推工作，全面推進沉管預制施工生產。