3月19日，廣明高速西延線控制性工程——社仔山隧道正式貫通。

社仔山隧道是廣明高速延長(zhǎng)線唯一的隧道，雙線長(zhǎng)共584米，是一座六車道連拱隧道。隧道屬低緩丘陵地貌，地形起伏大，主要為巖質(zhì)隧道，巖石強(qiáng)度較高，巖質(zhì)較硬，有一定的開挖難度。該隧道按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工，圍巖采用三導(dǎo)坑法開挖。

該隧道由一公司承包施工，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行廣東省“雙標(biāo)管理”規(guī)范，嚴(yán)格貫徹安全第一、質(zhì)量第一的方針，采用先進(jìn)的監(jiān)控探測(cè)技術(shù)，嚴(yán)格監(jiān)控量測(cè)。隧道的貫通，為廣明高速延長(zhǎng)線工程建設(shè)順利推進(jìn)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。