4月24日，云桂鐵路項(xiàng)目小寨隧道出口工程順利通過(guò)云桂公司組織的開(kāi)工驗(yàn)收，標(biāo)志著小寨隧道正洞開(kāi)始轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

小寨隧道全長(zhǎng)6496米，是云桂鐵路重點(diǎn)工程之一，也是本標(biāo)段控制性工程。該隧道為國(guó)家I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，沿線地勢(shì)險(xiǎn)峻，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，斷層、褶皺較多，圍巖破碎，突水突泥風(fēng)險(xiǎn)極高，施工風(fēng)險(xiǎn)、難度大。

面對(duì)緊張的工期，四航局云桂鐵路項(xiàng)目部多次組織專家對(duì)小寨隧道出口反坡施工的可行性和必要性進(jìn)行了論證，并與設(shè)計(jì)、建設(shè)單位反復(fù)磋商，最終達(dá)成了增加小寨隧道出口工作面的一致意見(jiàn)。承建該隧道的一分部充分發(fā)揚(yáng)迎難而上、敢打敢拼的精神，組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員克服了地形陡峻、場(chǎng)地狹窄等不利因素，用半年多時(shí)間完成了施工便道、營(yíng)地、施工場(chǎng)地、攪拌站、鋼構(gòu)件存放場(chǎng)、空壓機(jī)房等臨建建設(shè)，以及永久天溝、錨桿框架梁、抗滑樁、大管棚等洞口工程，為小寨隧道出口的開(kāi)工創(chuàng)造了良好條件。