9月25日，亞運(yùn)前夕，一公司參建的廣州地鐵二、八號(hào)線延長線正式開通試運(yùn)營。據(jù)悉，沿線120萬市民將直接受益，新線開通為廣州亞運(yùn)會(huì)提供了更加便捷的交通環(huán)境。

廣州地鐵二、八號(hào)線延長線由"直角型"的原二號(hào)線一分為二加建而成，東起萬勝圍，西到鳳凰新村，南起廣州南站，北到嘉禾望崗，四條軌道串聯(lián)起廣州的東西南北，形成廣州地鐵史上第一條真正意義的"十字交叉"交通動(dòng)脈。延長線工程總長28.55公里，共建車站22座，一公司承建的10標(biāo)工程位于廣州市番禺區(qū)的廣州火車南站，為地下雙層車站，車站主體長727米，面積3萬多平方米，車站有效站臺(tái)中心軌面埋深10.93米。

廣州地鐵二、八號(hào)線延長線的開通試運(yùn)營，進(jìn)一步完善了廣州城區(qū)交通條件，加強(qiáng)了廣州區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，對(duì)加快廣州區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。