企業(yè)要聞

四航局2008年建筑材料梯隊活動在中山舉行

近日，由研究院建材所承辦的四航局建筑材料梯隊活動在中山市舉行，研究院相關領導和公司工藝技術部、一公司、二公司的相關人員參加了本次活動。 梯隊活動匯報了兩年來建筑材料梯隊建設情況，并著重介紹了交通部水工構(gòu)造物耐久性技術行業(yè)重點實驗室、集團建筑材料重點實驗室、及廣州四航材料科技有限公司的建設、發(fā)展情況
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董事長梁卓仁一行到重慶四航公司檢查指導

7月17日，四航局董事長梁卓仁、副總經(jīng)理曾繁龍、高級顧問沈長林等一行來到重慶涪陵，與涪陵區(qū)委書記張鳴、區(qū)長湯宗偉進行會談。雙方對過去的合作都感到滿意，并對一些具體問題交換了意見看法，雙方希望今后能繼續(xù)合作。 7月18日，董事長梁卓仁一行檢查、了解了李渡長江大橋運營收費的情況，聽取了重慶分公司領導
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總經(jīng)理孫國強到公司珠海在建項目指導工作

7月18日，公司總經(jīng)理孫國強、總經(jīng)理助理方嘉煊等一行冒著酷暑視察了四航局在珠海兩個在建項目--珠海集裝箱碼頭工程和珠海格力多用途碼頭工程。 孫國強詳細了解了兩個工程的進展及材差對項目效益造成的影響等情況，并對兩個在建項目在遇到材料持續(xù)上漲、氣候異常等不利因素影響下所取得的工程進展表示肯定。他指出，
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滬寧城際鐵路第一根灌注樁順利澆筑完成

7月19日上午，滬寧城際鐵路Ⅶ標段第一根灌注樁澆筑完成，這是整個滬寧城際鐵路全線澆筑成功的第一根樁。 滬寧城際鐵路四航局承建段共221個墩臺，1800根樁，簡支梁橋墩樁徑為1.0米，連續(xù)梁和提籃拱處樁基樁徑為1.25米和1.5米，平均樁長61米。橋墩采用雙線矩形橋墩，橋臺采用矩形空心臺。其中特殊結(jié)
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鹽田擴建工程合同二(B)工程樁基處理施工告捷

7月19日上午，隨著B30段12#樁樁內(nèi)混凝土澆注完畢，正式宣告鹽田港區(qū)擴建工程合同二（B）工程樁基處理施工勝利完成。這是鹽田項目部繼今年初累計完成六個泊位施工任務的又一佳績。 鹽田港區(qū)擴建工程合同二（B）工程共有7個十萬噸級集裝箱泊位，總計施打3448根樁，有350根樁需要嵌巖施工，其中14#泊
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四航局浙江舟山金塘大橋工程全線貫通

7月15日晚，隨著"四航奮進"號船組順利完成金塘大橋非通航孔最后一片箱梁E20右的安裝，金塘大橋470片預制箱梁安裝工作圓滿結(jié)束，也標志著四航局舟山金塘大橋工程全線貫通。 舟山金塘大橋全長26.54km，其中跨海段長18.27km。四航局承建該項目的第IV-F合同段，包括運輸和安裝重量1575噸、
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舟山中遠船務八號碼頭引橋工程正式開工

7月15日，三公司舟山中遠船務八號碼頭引橋樁基工程響錘，中海樁8船打下了該工程第一根長47米、Φ1000mm的PHC樁，標志著八號碼頭施工正式拉開帷幕。 八號碼頭工程位于浙江省舟山市普陀區(qū)六橫島蟑螂山東側(cè)，一、二號船臺西側(cè)，為高樁梁板結(jié)構(gòu)。碼頭引橋部分有樁基94根，其中橫梁排架間距7.1m，每榀排
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四航局參建的滬寧城際鐵路正式拉開施工序幕

四航局參建的滬寧城際鐵路站前Ⅶ標首根樁于7月16日開鉆，標志著滬寧城際鐵路施工正式拉開序幕。 自7月1日滬寧城際鐵路正式宣布開工以來，滬寧項目部克服困難、積極應對，在正式圖紙尚未到位情況下，積極開展前期各項籌備工作。本著征地為先的原則，項目部主動與地方各級部門接洽，開展工作，7月10日順利取得前期
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廣東省重點工程港口建設分賽區(qū)勞動競賽正式啟動

2008年廣東省重點工程勞動競賽港口建設分賽區(qū)啟動儀式于7月15日在二公司蛇口項目部隆重舉行。廣東省總工會黨組成員、紀檢組長肖建葵，廣東省勞動競賽辦公室副主任、省總經(jīng)濟工作部部長張東升，廣東省海員工會主席盧曉露，廣東省海員工會副主席陳小翠，四航局工會主席肖干生等領導出席啟動儀式，四航局一公司、二公司
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四航局2008年度新員工報到培訓工作順利完成

7月14日，四航局2008年度新招聘大中專畢業(yè)生報到、培訓工作正式拉開序幕，分配到廣州地區(qū)各單位的216名畢業(yè)生順利完成了報到手續(xù)。四航局董事長、黨委書記梁卓仁等領導到下屬單位看望慰問新員工，關心新員工的生活。 2008年四航局共招聘大中專畢業(yè)生337名，這些畢業(yè)生來自全國25個省市的101所大
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航通公司第5艘9000噸化學品油輪交付使用

7月15日，航通公司為新加坡某公司建造的第5艘9000噸化學品油輪按期保質(zhì)保量交付使用。 該船長110米，船寬18.6米，最高端達31.5米，船體為雙底、雙殼、全焊接型，單主機鋼質(zhì)船，單螺旋槳為定距型。主要用于裝載化學品，是無限航區(qū)的油輪，入級法國船級社(BV)，注冊國為新加坡。
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海滄18#~19#泊位首段軌道梁成功澆筑

7月9日，海滄18#~19#泊位首段軌道梁經(jīng)過近9個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)順利澆筑完成。 該工程軌道梁澆筑采用一次到頂?shù)氖┕すに?，項目部通過對方案的反復論證，精心策劃，確保軌道梁澆筑質(zhì)量。海滄18#~19#泊位陸側(cè)軌道梁共有20段，全長761米，軌道梁寬度有2.4米和1.8米兩種結(jié)構(gòu)型式。陸側(cè)軌道梁為C3
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