企業(yè)要聞

四航局中標(biāo)深圳市丹平快速路一期工程第5標(biāo)段

近日，四航局中標(biāo)深圳市丹平快速路一期工程第5標(biāo)段，工程造價2.46億元，預(yù)計2010年6月30日完工。 該工程主要包括橋涵工程、隧道工程、道路工程、市政管線工程、拆遷以及其他附屬工程等。公路里程為K2+640-K4+026.323，其中隧道工程總長雙向966米，隧道斷面165平方米。
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福建省交通廳副廳長馬繼烈到泰山石化項目視察

9月3日，福建省交通廳副廳長馬繼烈一行到福州分公司泰山石化項目部視察指導(dǎo)工作。 在施工現(xiàn)場，馬繼烈副廳長對泰山石化項目的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全及文明施工等情況深入了解后給予了充分肯定，他對四航局在福建建設(shè)做出的貢獻(xiàn)表示衷心感謝，并勉勵員工再接再厲，創(chuàng)造更好的成績。 目前，泰山石化工程沉樁已全部完成
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嵩嶼二期岸壁工程掀起施工高潮

9月6日，福州分公司嵩嶼二期岸壁工程累計完成沉箱安裝11件，該項目部7月召開趕工動員后，努力克服炎熱天氣，在項目部掀起"大干快干"施工高潮，取得可喜成果。 該項目部努力克服征地受阻、臺風(fēng)季節(jié)等困難，及時調(diào)整施工計劃方案，組織員工實行24小時輪班作業(yè)，盡量把沉箱安裝安排在晚上進(jìn)行，以減少對其他分項的
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上海市委副秘書長尹弘到嘉定制梁場指導(dǎo)工作

9月5日，上海市副秘書長尹弘在上海市建委孫主任、市規(guī)劃設(shè)計院等有關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)、京滬高鐵指揮部拉有玉指揮長等陪同下到四航局京滬高鐵嘉定制梁場檢查指導(dǎo)工作。 尹弘副秘書長指出，京滬高鐵工程是國家重點工程，作為地方政府，上海市一定在征地拆遷、工程施工環(huán)境等方面全力配合，確保工程進(jìn)展順利。同時，他希望參
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尼日利亞項目10t門機(jī)主體成功安裝

近日，尼日利亞拉格斯防波堤修復(fù)工程經(jīng)過15天的拼搏，順利完成預(yù)制場的10t門機(jī)主體安裝。 該預(yù)制場位于尼日利亞LA;S州EPE鎮(zhèn)，占地約23000平方米。主要包含辦公生活區(qū)、預(yù)制場、石料及扭王塊堆場等。 目前，該項目部正搶抓攪拌站設(shè)備的安裝、調(diào)試工作，力爭在10月份開始扭王塊預(yù)制。
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華能海南東方電廠碼頭胸墻澆注提前完成

9月5日，華能海南東方電廠碼頭的17段砼胸墻澆筑全部完成，提前25天安全高效地完成第4個節(jié)點工期。 自今年7月19日開始澆筑第一段胸墻以來，該項目部就緊張有序地做好每段胸墻砼澆筑，努力克服八所地區(qū)惡劣季風(fēng)氣候?qū)κ┕ぷ鳂I(yè)的影響，克服原材料漲價和供應(yīng)緊張的影響，見縫插針，積極創(chuàng)造條件。通過項目部的努力
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鹽田擴(kuò)建工程合同二（B）工程勝利完工

9月1日，由四航局承建的鹽田港區(qū)擴(kuò)建工程合同二（B）工程勝利完工。這標(biāo)志著四航人在歷時三年半的時間里，優(yōu)質(zhì)高效地完成了七個十萬噸級集裝箱泊位的施工任務(wù)。 鹽田港區(qū)擴(kuò)建工程合同二（B ）工程于2005 年3 月24 日正式開工，總共有7 個10 萬噸級集裝箱泊位，碼頭總長2716 米。開工三年半來
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"奮進(jìn)號"大鉤鋼絲繩錯位作業(yè)提速

近日，"奮進(jìn)號"利用更換吊具右后斜拉索機(jī)會，僅用3個半小時便完成對大鉤鋼絲繩進(jìn)行錯位砍斷工作，比上次作業(yè)縮短了6個半小時。 根據(jù)上級技術(shù)部門對"奮進(jìn)號"大鉤鋼絲繩使用要求，"奮進(jìn)號"大鉤鋼絲繩在使用過程中產(chǎn)生磨損。為確保施工安全，延長大鉤鋼絲繩的使用時間，節(jié)省生產(chǎn)成本，大鉤鋼絲繩在使用一段時間后
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安哥拉LOBITO港擴(kuò)建工程正式啟動

由于出色完成LOBITO港修復(fù)一號泊位的施工任務(wù)，9月初，安哥拉項目部繼續(xù)承接了該港口的擴(kuò)建工程。 LOBITO港修復(fù)一號泊位克服場地狹小，周邊卸船作業(yè)的困難，經(jīng)過全體員工的奮戰(zhàn)，于8月29日提前兩天交付使用。驗收時，業(yè)主對四航局能如期完工、工程質(zhì)量整體符合設(shè)計要求；外觀尺寸菱角分明、順直，以及
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海南省委副書記于迅調(diào)研華能海南東方電廠碼頭

9月3日下午，海南省委副書記于迅在東方市府領(lǐng)導(dǎo)及華能東方電廠籌建處領(lǐng)導(dǎo)的陪同下到華能海南東方電廠碼頭工程項目現(xiàn)場視察調(diào)研。 于迅副書記詳細(xì)了解了該碼頭的相關(guān)技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度和安全質(zhì)量等情況，并贊揚(yáng)"沒想到碼頭的施工進(jìn)度這么快"。他要求項目部繼續(xù)保持目前的良好勢頭、精心組織，爭取早日施工投產(chǎn)。
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連云港疏港航道工程船閘主體底板澆筑完成

8月31日，二公司連云港疏港航道Y01工程船閘主體底板澆筑完成。船閘主體底板澆筑歷時三個月，共澆筑混凝土2萬多方。 連云港項目部在征地拆遷工作滯后的情況下，不等不靠，主動協(xié)調(diào)，積極溝通，安全、優(yōu)質(zhì)地完成了船閘主體底板施工任務(wù)，贏得業(yè)主的認(rèn)可。
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嘉定制梁場450噸提梁機(jī)主體安裝順利完成

8月25日，京滬高速鐵路四航局上海嘉定制梁場兩臺450噸提梁機(jī)主體安裝順利完成，加速了嘉定制梁場提架梁準(zhǔn)備工作的展開。 上海嘉定制梁場兩臺450噸提梁機(jī)，起升高度29米，跨度38米，單機(jī)重量約410噸，主要負(fù)責(zé)將900噸箱梁從提梁區(qū)提至橋面進(jìn)行架設(shè)，是京滬高速鐵路起升高度較大的提梁機(jī)。目前，安裝
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