企業(yè)要聞

北海鐵山港區(qū)1號、2號泊位碼頭工程初顯雛形

6月10日，北海鐵山港區(qū)1號、2號泊位碼頭水工工程胸墻及軌道梁全部澆注完成，碼頭雛形初顯，為7月份工程順利交工奠定了良好基礎(chǔ)。 該工程自2007年9月開工以來，項(xiàng)目部克服了連續(xù)雨季、物價(jià)上漲、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴等困難，積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，優(yōu)化施工方案，改造施工設(shè)備，于2009年3月3日和4月22日，分別交付
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舟山中遠(yuǎn)二號船臺首榀水下井字梁成功安裝

6月11日，舟山項(xiàng)目部成功完成舟山中遠(yuǎn)二號船臺首榀水下井字梁的安裝，攻克了繼鋼套箱圍堰后又一個技術(shù)難點(diǎn)，也為7月底完成船臺工程打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 當(dāng)天上午經(jīng)過三個小時(shí)的緊張工作，二號船臺首榀井字梁成功安放就位。經(jīng)反復(fù)測量調(diào)整后，達(dá)到設(shè)計(jì)精度要求，整體安裝標(biāo)高誤差不超過1厘米，為確保水下鋼滑道允許誤差
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航通公司第29艘58.7米多用途船順利下水

6月9日，距航通公司前一艘多用途船下水不到一周的時(shí)間，航通公司為新加坡某公司建造的58.7米多用途工作船（第27號）又順利下水，這是該公司建造的第29艘同類型船舶。 該船總長58.7米，型寬14.6米，型深5.5米，1537總噸，系柱拖力65噸；航行無限航區(qū)，是用于海上石油平臺的拖帶、錨錠作業(yè)、
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大鏟灣一期工程4號、5號泊位通過竣工驗(yàn)收

6月5日，四航局承建的深圳港大鏟灣港區(qū)集裝箱碼頭一期工程4號、5號泊位順利通過了由國家交通運(yùn)輸部組織的竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量被評定優(yōu)良，自驗(yàn)收之日起正式交付生產(chǎn)使用。交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)、深圳副市長張思平、深圳市交通局局長黃敏、廣東省交通廳副廳長楊細(xì)平等24家單位領(lǐng)導(dǎo)及3位特邀專家參加了驗(yàn)收。 深圳
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交通運(yùn)輸部《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》宣貫研討班在廣州舉辦

6月3日至6月5日，由四航局協(xié)辦的交通運(yùn)輸部《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》第四期宣貫研討班在廣州舉辦。四航局黨委副書記阮祥發(fā)出席開班典禮并致辭，交通部水運(yùn)司副司長肖大選在開班典禮上作了重要講話。來自廣東省內(nèi)外多家質(zhì)量監(jiān)督站、監(jiān)理單位和施工單位等近200人參加了本期宣貫研討班。 宣貫研討班聘請施工、設(shè)計(jì)單
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長春制梁場首架方向箱梁全部澆注完成

6月5日，四航局長春制梁場首架方向254片箱梁全部澆注完成。 長春制梁場共有508片箱梁的生產(chǎn)任務(wù)，其中24米箱梁14片。截至目前，已完成265片澆注，其中24米14片全部完成（其中10片24米、1片32米箱梁為次架方向）。長春制梁場通過在生產(chǎn)過程中不斷總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)施工工藝，組織員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)
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航通公司第28艘58.7米多用途船順利下水

6月5號，航通公司為新加坡某公司建造的58.7米多用途工作船第28艘實(shí)現(xiàn)順利下水。 該船總長58.7米，型寬14.6米，型深5.5米，總噸1537噸，系柱拖力65噸；航行無限航區(qū)，是航通公司建造的第三艘具有DP1（動態(tài)定位）功能的船舶；主要用于海上石油平臺的拖帶、錨定作業(yè)、消防、安全救助等多用途工
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海南省省委書記衛(wèi)留成到?？陧?xiàng)目部視察

6月4日下午，海南省省委書記衛(wèi)留成在海口市市委書記陳辭及海南港航控股有限公司董事長李向陽的陪同下，到三公司?？诟垴R村港區(qū)擴(kuò)建一期工程項(xiàng)目部視察。李董事長根據(jù)馬村港區(qū)平面圖、遠(yuǎn)景規(guī)劃圖以及?？诰C合保稅區(qū)位置規(guī)劃圖向衛(wèi)書記介紹了三港合一的經(jīng)濟(jì)策略和?？诟鄱诠こ?、馬村港擴(kuò)建工程的投資建設(shè)情況以及金融危機(jī)
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河龍高速公路四標(biāo)工程順利通過竣工驗(yàn)收

6月2日，一公司承建的河龍高速公路第四合同段順利通過由廣東省交通廳組織的竣工驗(yàn)收，質(zhì)量等級鑒定為優(yōu)良。 河（源）龍（川）高速公路，是廣東省"十五"期間建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，是粵東山區(qū)公路網(wǎng)的重要組成部分，全長47.492公里，總投資14.28億元。河龍高速公路第四合同段由四航局一公司承建，路線全長727
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廣東省物價(jià)局到廣明公司開展收費(fèi)員上崗證培訓(xùn)

6月4日，廣東省物價(jià)局到廣明公司開展收費(fèi)員行政事業(yè)上崗證培訓(xùn)。公司收費(fèi)管理部85名收費(fèi)員參加了培訓(xùn)。 培訓(xùn)會上，省物價(jià)局價(jià)格協(xié)會副秘書長、市場研究所培訓(xùn)中心主任陳奕雄對收費(fèi)管理業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了講解，介紹了行政事業(yè)性收費(fèi)的定義、特征及收費(fèi)的形成等基礎(chǔ)理論知識，講述了行政事業(yè)性收費(fèi)管理、經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)管
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肖干生帶隊(duì)到貴廣項(xiàng)目進(jìn)行綜合督查

6月1日至3日，四航局紀(jì)委書記、工會主席肖干生帶領(lǐng)綜合督查組第五組成員到貴廣項(xiàng)目進(jìn)行綜合督查。督查組一行檢查了一、二、三項(xiàng)目經(jīng)理部的施工、安全、質(zhì)量管理等情況。 講評會上，綜合督查組聽取了貴廣指揮部的工作匯報(bào)，并指出了貴廣項(xiàng)目在物資采購、進(jìn)度產(chǎn)值、分包隊(duì)伍、安全和設(shè)備管理、人力資源、試驗(yàn)等方面存在
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羅安達(dá)GRN延長段碼頭首個扶壁安裝成功

6月2日，羅安達(dá)GRN延長段碼頭第一件扶壁安裝順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目部趕搶三個節(jié)點(diǎn)工期的做法初見成效，再掀一輪趕工高潮。 GRN延長段碼頭總長320米，共36件扶壁。3月16日開始基槽挖泥和預(yù)制第一件扶壁，目前已經(jīng)預(yù)制扶壁25件，完成基床拋石總量的75%，為全面完成該項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。另外兩
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