近日，由四航研究院自主研發(fā)的科研成果“高樁碼頭面板底部大面積破損維修施工方法”獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予發(fā)明專利權(quán)。

“高樁碼頭面板底部大面積破損維修施工方法”通過(guò)安裝螺桿、旋動(dòng)螺母實(shí)現(xiàn)模板的整體提升，與常規(guī)混凝土破損露筋修補(bǔ)技術(shù)相比，該方法既使得受力安全穩(wěn)定，也可以提高模板安裝的精度，解決了碼頭下方施工空間狹小、無(wú)穩(wěn)定支撐點(diǎn)的難題。同時(shí)，該方法通過(guò)碼頭面鉆孔形成澆筑通道，采用自密實(shí)混凝土，解決了新舊混凝土由于連接不緊密容易留下縫隙的缺點(diǎn)，提高了澆筑效率。

目前，該發(fā)明先后在“澤華油庫(kù)碼頭結(jié)構(gòu)隱患治理工程”、“閘坡油庫(kù)碼頭結(jié)構(gòu)隱患治理工程”成功應(yīng)用，實(shí)施簡(jiǎn)便、修補(bǔ)效果好，具有良好的應(yīng)用前景。