3月7日，由四航局預制完成的港珠澳大橋海底隧道最后一節(jié)巨型沉管E30管節(jié)安裝取得圓滿成功，軸線、縱坡、艏艉高差等各項關鍵指標均滿足設計標準。至此，33節(jié)世界最大體量沉管全部安裝完畢，已建隧道總長達到5652米，距最終合龍僅差12米。

E30沉管位于隧道合龍口東側(cè)，長171米，為異形曲線段管節(jié)，整體呈梯形。港珠澳大橋海底隧道長5664米，由33節(jié)巨型沉管和1個最終接頭對接而成，是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我國第一條外海沉管隧道。

該工程施工海域橫穿中華白海豚保護區(qū)，最大安裝深度超過45米，地質(zhì)條件十分復雜，質(zhì)量標準和環(huán)保要求特別高。中國交建自主攻關，研發(fā)制造了數(shù)十套專用設備和控制系統(tǒng)，形成專利四百多項，構建起完整的外海沉管安裝核心技術體系，為工程建設提供了堅實的保障，彰顯了中國工程師的時代風采。