近日，由四航局自主研發(fā)的“一種具有減震功能的運(yùn)輸管道支架及其施工方法”“風(fēng)電基礎(chǔ)夾樁澆筑模架一體化結(jié)構(gòu)及風(fēng)電基礎(chǔ)施工方法”等四項(xiàng)研究成果獲國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利授權(quán)。

“一種具有減震功能的運(yùn)輸管道支架及其施工方法”適用于管道運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，通過若干轉(zhuǎn)動件、定位件以及連接組件等對管道進(jìn)行支撐定位，利用震動時定位件移動帶動轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動進(jìn)而驅(qū)使與轉(zhuǎn)動件相連的定位件朝著與管道移動相反方向移動的組合原理，抑制管道晃動，降低震動對管道運(yùn)輸?shù)挠绊?。該技術(shù)的運(yùn)用可有效減少管道與管道支架間的碰撞，增強(qiáng)管道支架裝配后的支護(hù)效果，減少管道開裂現(xiàn)象，提高管道運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，使管道運(yùn)輸更加穩(wěn)定安全。（主要負(fù)責(zé)人：韓明）

“風(fēng)電基礎(chǔ)夾樁澆筑模架一體化結(jié)構(gòu)及風(fēng)電基礎(chǔ)施工方法”，采用全裝配化結(jié)構(gòu)，能有效解決高樁承臺基礎(chǔ)夾樁效率低、無法應(yīng)對復(fù)雜海上風(fēng)電施工環(huán)境的問題，降低了基樁發(fā)生傾斜、偏位或其他損傷等風(fēng)險，且可實(shí)現(xiàn)承臺鋼筋籠整體預(yù)制吊裝，在提高了整體施工效率的同時，可通過部件結(jié)構(gòu)拆卸并重復(fù)使用，實(shí)現(xiàn)施工成本節(jié)約，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。（主要負(fù)責(zé)人：劉建強(qiáng)）

“一種隧道排水結(jié)晶巖溶水處理用的吸附分離裝置”可適用于污水處理技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種隧道排水結(jié)晶巖溶水處理用的吸附分離裝置，該裝置采用可旋轉(zhuǎn)的方式實(shí)現(xiàn)兩面翻轉(zhuǎn)使用，在翻轉(zhuǎn)后利用反沖手段，使雜質(zhì)被清理，維護(hù)時間在較大程度上進(jìn)行了縮短，只需在多次使用后更換內(nèi)部濾件即可，維護(hù)成本得到降低，減少了人工的參與維護(hù)，整體使用效果較好。目前，該發(fā)明已在廣東省灰?guī)r地區(qū)多個高速公路隧道進(jìn)行了應(yīng)用，解決了巖溶隧道排水裝置容易淤堵的問題，具有良好的應(yīng)用前景。（主要負(fù)責(zé)人：張國才）

“一種基于小偏移距散射波成像法橋梁樁基完整性檢測方法”屬于橋梁樁基完整性檢測技術(shù)領(lǐng)域，提供一種基于小偏移距散射波成像法橋梁樁基完整性檢測方法，通過檢波器和地震采集主機(jī)采集錘擊信號，利用縱波的疊加速度模型結(jié)合進(jìn)行聲波正演數(shù)值模擬，利用縱波的正向外推場和反向外推場進(jìn)行互相關(guān)成像，得到最終的散射波偏移成像結(jié)果，利用散射波成像來檢測樁基完整性，具有準(zhǔn)確、高效、無損等特點(diǎn)，為樁基完整性檢測提供一種技術(shù)指導(dǎo)，能夠有效解決傳統(tǒng)檢測方法反射波速度易受干擾、透射波檢測存在盲區(qū)問題，同時無需對樁基做任何處理，大大提高工作效率，具有廣闊的推廣前景。（主要負(fù)責(zé)人：鄭方坤）

近日，四航局被國家稅務(wù)總局和廣州市稅務(wù)局聯(lián)合評定為2023年度納稅信用等級A級納稅人，本次獲評是四航局自2008年以來連續(xù)十六年獲評A級納稅人信用等級。

納稅信用等級評定設(shè)置為A、B、C、D、M五個等級，其中A級為最佳納稅信用等級，獲評單位可在涉稅事項(xiàng)方面享受更優(yōu)待遇。同時年度A級納稅人名單將由稅務(wù)機(jī)關(guān)向社會公告，可提高企業(yè)信譽(yù)和招標(biāo)軟實(shí)力。

據(jù)悉，一公司、二公司、三公司、五公司、六公司、七公司、研究院、港灣院等10家單位同時獲評2023年度納稅信用等級A級。