近日，由四航局參與研發(fā)的“碼頭工程泡沫輕質(zhì)土施工工法”“碼頭工程格柵型五軸水泥攪拌樁施工工法”獲評交通運(yùn)輸部2023年度水運(yùn)工程工法。

“碼頭工程泡沫輕質(zhì)土施工工法”通過研制適用于較高密度泡沫輕質(zhì)土澆筑的設(shè)備，采用“三點(diǎn)制作、兩步輸送、分區(qū)分層澆注”施工方法，首次實(shí)現(xiàn)了泡沫輕質(zhì)土在碼頭后方回填區(qū)域大規(guī)模應(yīng)用，解決了泡沫輕質(zhì)土的長距離泵送問題，澆筑施工質(zhì)量好、效率高。本工法已成功應(yīng)用于廣州港南沙港區(qū)四期項(xiàng)目，降低了施工成本和設(shè)備周轉(zhuǎn)成本，取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益；同時也為類似工程項(xiàng)目提供了重要指導(dǎo)，可推廣應(yīng)用于碼頭工程、水利工程、市政工程等領(lǐng)域的大規(guī)模泡沫輕質(zhì)土施工，具有良好的應(yīng)用前景。（主要完成人：盧家億、邱青長、夏曉露、牛飛、廖宏志、蘇錦濤、魯俊杰）

“碼頭工程格柵型五軸水泥攪拌樁施工工法”首次在碼頭工程中采用五軸水泥攪拌樁機(jī)進(jìn)行地基處理，工效高、地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)，在提高成樁質(zhì)量的同時，研發(fā)弓形走位施工工藝，減少了攪拌樁機(jī)的頻繁移動，提高了施工效率。本工法已成功應(yīng)用于廣州港南沙港區(qū)四期項(xiàng)目，避免了傳統(tǒng)水泥攪拌樁施工工效慢、鉆進(jìn)功率小所帶來的工期延誤、成本上升風(fēng)險，為項(xiàng)目帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，是項(xiàng)目實(shí)施過程中工期控制及成本控制的有力保證措施；同時也為類似工程項(xiàng)目提供了重要指導(dǎo)，可推廣應(yīng)用于碼頭、道路工程、基坑支護(hù)等大面積攪拌樁施工，具有良好的應(yīng)用前景。（主要完成人：廖宏志、邱青長、盧家億、牛飛、夏曉露、梁榮光、邱爍）