12月9日，四航局承建的江西界牌樞紐船閘改建工程船閘通航前階段驗(yàn)收會(huì)議在界牌項(xiàng)目部舉行。來(lái)自江西省交通運(yùn)輸廳、江西省港航管理局、江西省交通質(zhì)監(jiān)局、江西省港口集團(tuán)、江西省港投集團(tuán)、信江船閘通航中心以及工程建設(shè)、運(yùn)行、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位代表通過(guò)察看工程現(xiàn)場(chǎng)，審閱驗(yàn)收有關(guān)的內(nèi)業(yè)資料，并經(jīng)會(huì)議充分討論，驗(yàn)收委員會(huì)一致同意通過(guò)界牌樞紐船閘改建項(xiàng)目船閘工程通航前階段驗(yàn)收。

上午11時(shí)許，界牌樞紐船閘單扇重達(dá)113噸的船閘上閘首人字門(mén)徐徐打開(kāi)，隨著一聲汽笛鳴響，贛航巡-003開(kāi)進(jìn)閘室，閘門(mén)關(guān)閉、閘室泄水，水位開(kāi)始下降，歷時(shí)9分鐘，閘室水位到達(dá)18米（黃海）高程，同下游航道水位持平，下閘首人字門(mén)開(kāi)啟，贛航巡-003緩緩駛出閘室，下閘首閘門(mén)關(guān)閉，標(biāo)志著界牌樞紐船閘改建工程通航前驗(yàn)收取得成功，船閘改建工程如期完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)信江高等級(jí)航道全線通航奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

界牌航電樞紐位于鷹潭市信江干流，距鷹潭市12.5公里，距下游八字嘴航電樞紐工程約51公里，為信江航運(yùn)工程的第一個(gè)梯級(jí)，是一座以航運(yùn)為主，兼顧發(fā)電等綜合利用功能的航電樞紐工程。界牌樞紐船閘改建工程新增電站一座、魚(yú)道一座，并對(duì)原界牌電站、泄水閘金屬結(jié)構(gòu)、啟閉機(jī)械及大壩安全監(jiān)測(cè)改造等。該項(xiàng)目的工程可行性研究報(bào)告已由省發(fā)改委于2018年4月17日批復(fù)，初步設(shè)計(jì)于2018年7月27日批復(fù)，于2018年11月14日開(kāi)工，由中交四航局承建。工程總概算為9.15億元，建設(shè)工期30個(gè)月。

作為江西水運(yùn)“兩橫一縱”（長(zhǎng)江江西段、贛江、信江）國(guó)家高等級(jí)航道網(wǎng)之一，信江水系流經(jīng)上饒、鷹潭、景德鎮(zhèn)三設(shè)區(qū)市，通過(guò)鄱陽(yáng)湖湖區(qū)航道與長(zhǎng)江干線相連，是贛東北水路運(yùn)輸?shù)闹匾緩?。界牌樞紐船閘改建工程系在原址重建Ⅲ級(jí)船閘一座，改建后船閘有效尺度為180×23×4.5米（有效長(zhǎng)度×寬度×門(mén)檻水深），設(shè)計(jì)水平年（2050年）年單向通過(guò)能力為1519萬(wàn)噸；新增電站一座，裝機(jī)容量2臺(tái)2MW;新增魚(yú)道一座，總長(zhǎng)570米。目前，電廠正在安裝發(fā)電機(jī)組。

界牌樞紐船閘改建工程項(xiàng)目是江西省水運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是實(shí)現(xiàn)2020年信江三級(jí)通航的關(guān)鍵性工程和加快信江航道升級(jí)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在暢通信江全線水運(yùn)、提升航道等級(jí)、適應(yīng)船舶發(fā)展等方面意義重大。